我是從格友家http://lllyau.pixnet.net/blog/post/32367422,看到國家地理頻道所拍攝的「超級城市 高雄」這影片。

Part-1: 

先看最近一則新聞。
高市淹水猛要錢 藍委:只想推責任 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100926/1/2drx8.html
中廣新聞網2010/09/26 11:35 (不過這媒體是藍的)

拿出十二年前六四水災的資料,高雄市府發文給行政院,請吳揆能比照當時吳敦義市長要求中央補助泡水車一億元的作法,這次也能補助高市受災車主共計十億五千萬的修車經費,對於這樣的要求,國民黨立委邱毅批評,高市府根本只是想把麻煩往中央推;不過同黨立委鍾紹和則認為,行政院在考量政府財政狀況後,多少補助受災車主一些修車費,一定會對政府的德政有所感念。(程平報導)

高市府用吳敦義市長用過的方式,現在也要求行政院長吳敦義必須提供凡那比泡水車補助金,而且一口氣就要了十億五千萬,對於這樣的作法,出身高雄市的國民黨立委邱毅批評,去年中央就曾補助金獅湖疏濬經費給高雄市,但是卻被高市府拿去買國家地理頻道「超級城市─高雄」的企畫案,因此邱毅認為,高市府現在又向中央要錢,只是想把難題丟給中央。

不過曾經提出補助每台泡水車二萬元,國民黨從高雄縣選出的立委鍾紹和確認為,中央如果財政狀況吃緊,每台車就算只補助一萬元也可以。

鍾紹和認為,汽車也是民眾的重要資產,既然房屋受災能補助,汽車也該補助,政府現在如果能伸出援手,民眾一定會有所感念。
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我個人認為:國家地理頻道「超級城市 高雄」是一部好看的影片,拍得很精緻,國外人拍的果然不一樣!
youtube影片下面的討論/評論,蠻熱烈的,蠻兇的,總不免加點政治的角度。

Part-2-1: 

Part-2-2: 

Part-3: 談垃圾

Part-4: 

延伸閱讀:愛河中上游、寶珠溝很臭

轉貼文章:「超級城市-高雄」紀錄高雄邁向亞洲生態首都的成功故事
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!tfK136KXHBYyx2Vn7Xm2GDTh/article?mid=3098
2010/09/22 【記者郭偉如高市報導】

眾所矚目由國家地理頻道與高雄市政府合作之「超級城市-高雄」HD國際紀錄片,歷經一年多的籌備及拍攝工作,即將於 9月25日 (周六)晚上07:00於全亞洲同步首播。這部紀錄高雄邁向亞洲生態首都的成功故事,是國家地理頻道深受全球觀眾歡迎的最新一季「超級城市」系列中率先被報導的亞洲城市,國際社會將共同見證高雄打造超級城市所帶來城市風貌的轉變與所擘劃的願景。

高雄是本系列 最新一季的節目之一,更是領先所有亞洲城市、第一個被報導的大都會。
「超級城市-高雄」在亞洲的同步播映,將有超過一億名電視觀眾同步欣賞,除了大幅提升高雄的國際能見度,也是所有高雄在地鄉親都備感驕傲的盛事之一。

「超級城市-高雄」節目中將具體呈現高雄由一座高度污染的重工業都市,歷經十年的城市改造計畫,並積極展開綠色革命的過程。

高雄以一系列極具企圖心的公共計畫,正面迎擊全球暖化和能源保存的問題,讓素有「光之城市」美譽的高雄,有了令人驚豔的蛻變。其中有些計畫很基本,例如增加腳踏車道及使用LED街燈和交通燈號。然而有幾項重大計畫─包括全球最大的太陽能體育場、最尖端的工業熱回收系統,以及把一塊掩埋式垃圾場變成一座甲烷發電廠─顯示高雄多麼認真要打造一座永續經營的未來城市。

「超級城市-高雄」更深入內幕,呈現因為全球暖化導致的颱風和旱災增加,高雄為因應氣候災難的全面衝擊,勇於站在減碳科技、創新與政策制定的最前線。

高雄能成為一座了不起的超級城市,背後有太多默默付出的超級市民共同努力所造就出來。蕭輝煌是中鋼工程師,負責將產量極大化,同時將污染極小化,這是一項嚴峻的挑戰,因為煉鋼本就是一個能源與資源密集的產業。中綱最近幾年利用最先進的節能設備與技術,每年減少幾十萬噸二氧化碳排放量,並且整體用水回收率高達97%以上,這些都是像蕭輝煌這樣的工程師經年累月努力付出努力成就出來的。

而為高雄市大眾運輸帶來革命性的轉變的高雄捷運,大幅提升城市的生活水準。身為高捷列車駕駛的王鵬凱,背負著數百名乘客的安全,工作時尤其必須全神貫注,而且還要面對許多突發狀況的挑戰。王鵬凱表示:「因為這份工作,我見證了高雄的成長和變遷,我也有機會服務高雄人,提升這個城市的美感和活力,我打從心裡高興」。
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